1 jun 2023
Este 2023 se ha caracterizado por la inestabilidad del sector aéreo en Colombia que ha puesto en peligro la conectividad del país.
Este 2023 se ha caracterizado por la inestabilidad del sector aéreo en Colombia que ha puesto en peligro la conectividad del país. En este contexto y tras la suspensión de operaciones de Ultra Air y Viva Air, la industria aérea se ha visto en la necesidad de aumentar su capacidad al mismo tiempo que afronta un difícil momento macroeconómico que ha incrementado los costos operacionales.
Es así como LATAM ha traído una inversión al país de unos $320 millones de dólares con el fin de poder atender el vacío operacional que ha dejado las crisis de las aerolíneas low cost anteriormente mencionadas, mientras que, Avianca por su parte ha incrementado la capacidad de sus vuelos con el fin de atender a los pasajeros afectados por esta situación, estrategia que a la fecha le ha permitido atender a 150.000 viajeros. Sin embargo, el vacío de estas dos compañías, que además de incrementar la oferta de sillas en el país también democratizaban el servicio a partir de sus tarifas low cost, ha impactado fuertemente al sector aéreo y con ello al turismo en Colombia a pesar de los esfuerzos de las demás aerolíneas.
Esta situación ha marcado una clara lección que desencadena en una oportunidad que la aviación privada debe entender: más allá de las aerolíneas, la conectividad depende de la totalidad del ecosistema aéreo del país. Es por esto que, los operadores privados tienen una gran oportunidad de fortalecer su producto y dar a conocer esta alternativa de movilidad aérea que a lo largo de los años ha estado opacada por la operación comercial. Por este motivo, 2023 es un momento de oportunidad para atraer nuevos clientes y dejar un precedente en la operación privada aérea en Colombia. Así mismo, dar a conocer este segmento es clave y gracias a algunas acciones que se han venido haciendo cada vez son más los medios de comunicación que se interesan por informar al país sobre cómo operan los vuelos chárter en Colombia.
Así lo hemos visto en especiales en medios de la talla de Portafolio, La República y El Colombiano, en donde Flapz ha tenido la oportunidad de explicar su modelo de negocio. Por otro lado, y más allá de la coyuntura actual, la experiencia y el producto de la aviación comercial se encuentra en un declive, algo expuesto por los mismos usuarios. La eliminación del servicio a bordo, las tarifas de equipaje, la re configuración del espacio en cabina con asientos más reducidos y los ajustes que han hecho que la Business Class o Primera Clase deje de existir han causado un fuerte rechazo en algunos viajeros.
A esto, se le suma el tema tarifario donde los precios de los tiquetes, que se han incrementado en los últimos meses dados los factores macroeconómicos externos así como la carga tributaria actual, no corresponde a la experiencia brindada en los vuelos comerciales. En este sentido, la aviación privada, gracias a su modelo de operación, se posiciona como la nueva Business Class de los vuelos ya que, por el contrario de las aerolíneas, el servicio a bordo y la experiencia han incrementado en calidad y opciones. Mayor comodidad en sillas más amplias, personalización del viaje: desde los itinerarios hasta el tipo de aeronave, servicio a bordo con cualquier tipo de catering, amenities, número de pasajeros e incluso bienestar para viajes con mascotas, son algunas de las características propias de la aviación privada que se enfoca en la experiencia como valor fundamental. Por esta razón, son cada vez más los empresarios y viajeros ocasionales que prefieren viajar en vuelos privados, ya que estos son los únicos que ofrecen una experiencia memorable.
Es por eso que, en cuanto a experiencia y confort, la aviación privada se posiciona como un referente para este 2023. Otro factor a destacar de la aviación privada es la accesibilidad al servicio. Si bien, en el pasado los vuelos chárter eran propios de grandes empresarios, artistas o, en general, de personas de altos ingresos, hoy por hoy el segmento ha desarrollado modelos más económicos, caso de los empty legs. Sin embargo, lo más importante es que la aviación privada ha dejado de ser un lujo y se ha transformado en una necesidad de transporte y una alternativa eficiente de movilidad. Esto gracias a las características del segmento y, en el caso de Flapz, a la digitalización y personalización del producto. Por estas razones es clave que el segmento privado entienda su valor y opere en torno a ello.
Desde Flapz y gracias a nuestro objetivo de convertirnos en un líder de opinión representante de la aviación privada, hemos posicionado nuestro servicio como una solución de movilidad dispuesta a atender todas las necesidades de los viajeros. Este concepto ha servido para evidenciar la importancia de la aviación privada en un momento como el actual y aunque aún falta mucho camino por recorrer, cada día nuestro segmento recibe más atención y la llegada de nuevos clientes que nos permite creer en un crecimiento de los vuelos privados para los próximos años.
Ionatan Galeano
CEO Flapz